Het huidige systeem sluit niet langer voldoende aan bij de actuele logistieke realiteit. De AAD&A stelt daarom voor om het bestaande model dat voornamelijk steunt op vaste meetpoorten in de havens, te vervangen door een nationaal risicogedreven model.
Dat model zou steunen op centrale risicoanalyse, informatie-uitwisseling, centrale aansturing en opvolging binnen de bestaande douanecontroles, persoonlijke stralingsmonitoren en radionuclide-identificatietoestellen. Een latere gerichte versterking via vaste of mobiele detectieapparatuur is eveneens mogelijk.
De voorliggende beleidsvisie past binnen het risicogebaseerde kader van artikel 46 van het Douanewetboek van de Unie. Daarbij wordt tevens rekening gehouden met de internationale context en het belang om een geloofwaardige detectiecapaciteit in de havens te behouden.