Op basis van het onderzoek van de bommelding, het onderzoek van de lading aan boord en de analyse van het Coördinatieorgaan voor de dreigingsanalyse (OCAD), werd door de voorzitter van de Nationale Autoriteit voor Maritieme Beveiliging (NAMB) in overleg met de leden van de NAMB beslist dat de bommelding niet geloofwaardig is en er onvoldoende redenen zijn om het schip uit beveiligingsoverwegingen de toegang tot de haven te weigeren. De situatie wordt van nabij opgevolgd door de DG Navigatie van de FOD Mobiliteit en Vervoer.