In de afgelopen twee jaar is het gebruik van de elektrische fiets van 16 % naar 24 % gegaan. Net als bij de niet-elektrische fiets, is het gebruik ervan groter in Vlaanderen met bijna 31 % gebruikers, tegen 14 % in Wallonië en 19 % in Brussel, in deze laatste twee gewesten was de stijging wel het sterkst, van respectievelijk 7 % tot 14 % en van 5 % tot 19 %. Het gebruik van niet-elektrische fietsen is in twee jaar tijd trouwens eveneens gestegen van 41 % naar 45 %.
Ook voor de “modal shift” draagt de fiets zijn steentje bij, door in eerste instantie de auto te vervangen voor de woon-werkverplaatsingen. De elektrische fiets lijkt daarbij vaker (45 %) dan de niet-elektrische fiets (38 %) een vervangmiddel voor de auto te zijn.