Un autre changement structurel dans les déplacements domicile-travail est l'évolution de l'organisation du temps de travail vers une forme hybride comprenant des jours sur site et des jours de télétravail.
En 2024, le télétravail était proposé dans 63 % des unités d’établissement et 37 % des travailleurs ayant participé à l'enquête ont fait usage de cette possibilité, ce qui permet d'éviter environ 13 % des trajets domicile-travail.
Toutefois, malgré l'introduction du télétravail, et vu l’augmentation du nombre de travailleurs en 20 ans, le nombre de voitures utilisées pour se rendre au travail n’affiche qu’une légère baisse estimée à 4,5 %.
Jean-Luc Crucke, Ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale, chargé du Développement durable : « Cette enquête confirme une dynamique positive : en vingt ans, la part du vélo a doublé. Avec le plan Be Cyclist 2.0, nous voulons aller plus loin et atteindre 22 % des déplacements et 10 % des kilomètres parcourus à vélo d’ici 2040, en coordination étroite avec les Régions. Cela passe par des incitants fiscaux renforcés, une meilleure combinaison vélo/train, davantage de sécurité pour les cyclistes et un « budget mobilité pour tous » comme envisagé par l’accord de Gouvernement. À mon initiative, ce rapport sera présenté et discuté en Conférence interministérielle des Ministres de la Mobilité afin d’assurer une approche cohérente et ambitieuse à l’échelle du pays. »