Plan d’approche pour la mise en place d’une dorsale hydrogène

Dans son Plan de Relance et de Résilience (RRF), la Belgique s’est engagée à soutenir le développement de minium 150 km de canalisations de transport d’hydrogène et de CO2. Ces canalisations doivent entrer en service d’ici le milieu de l’année 2026. Ce projet a pour objectif le développement de réseaux H2 & CO2 au sein des clusters industriels. Une seconde phase (hors projet RRF) vise à l’interconnexion des clusters entre eux.

Bien que le transport de CO2 sur terre ne relève pas du fédéral, la ministre de l’Énergie, en collaboration avec le secrétaire d’état à la Relance, a initié une concertation avec les ministres régionaux compétents en vue de tout de même permettre le développement d’infrastructures de transport de CO2 en Belgique. Davantage d’informations sont attendues des autorités régionales pour valider la faisabilité technique et juridique d’un tel montage.

Dans l’attente d’une solution pour la dorsale CO2, le développement de la dorsale H2 est resté en attente. Les jalons promis dans le Plan de Relance et de Résilience imposent en effet que les canalisations financées soient opérationnelles avant le milieu de l’année 2026. Avant cette date, de nombreuses actions sont nécessaires : validation du plan d’investissements, définition du tracé précis, demandes de permis, commande des matériaux et travaux.

C’est pourquoi il est proposé de suivre le plan d’approche suivante :

• poursuivre le développement de la dorsale H2 
• poursuivre les réflexions avec les régions pour trouver une solution inventive permettant le développement d’une dorsale CO2 en Belgique selon les modalités prévues dans le Plan de Relance et de Résilience.