La zone maritime devant la côte de la Somalie a été déterminée par l'arrêté royal du 11 février 2013 comme une zone où l’utilisation d’entreprises de sécurité maritime est autorisée. Cette zone correspond à la "high risk area" délimitée pour l’action commune ATALANTA de l’Union européenne. Depuis que cette mesure est entrée en vigueur, les navires battant pavillon belge ou sous "Belgian Beneficial Ownership" ont été protégés d’attaques de piraterie. Cette mesure efficace contre la piraterie maritime est désormais étendue au golfe de Guinée, où une hausse inquiétante du nombre d'incidents a été constatée.
Le projet d'arrêté royal est transmis pour avis au Conseil d'Etat.
Projet d'arrêté royal modifiant l’arrêté royal du 11 février 2013 fixant les zones maritimes pour l’utilisation de gardiennage privé contre la piraterie maritime