FOD Mobiliteit en Vervoer

Vanaf december 2024 zullen lawaaierige goederentreinen niet langer op bepaalde delen van het Europese spoorwegnet mogen rijden. Om de spoorwegsector aan te moedigen de geluidsemissies van zijn wagons te verminderen en deze te helpen bij de naleving van dit verbod lanceert de FOD Mobiliteit en Vervoer een nieuwe financiële steunregeling voor houders van wagons en voor spoorwegmaatschappijen. We voorzien in een budget van 2,180 miljoen euro voor dit systeem.

Vanaf 29 mei aanstaande zullen schepen en drijvende platforms niet langer ongestraft hun afval in de Belgische wateren kunnen lozen. België heeft zijn wetgeving immers aangepast aan het Internationaal Verdrag van 1973 ter voorkoming van verontreiniging door schepen en drijvende platforms. Een nieuw koninklijk besluit versterkt het bestaande wettelijke kader en maakt de sancties doeltreffender.

In september 2021 heeft de Europese Commissie een aantal oproepen gelanceerd om projecten in te dienen in het kader van haar programma Connecting Europe Facility, en dit voor een totaalbedrag van zeven miljard euro. Eén van deze oproepen betrof een speciaal budget bestemd voor de ontwikkeling van spoorweginfrastructuur voor het vrachtvervoer. Een spoorwegproject van Infrabel, gesteund door de FOD Mobiliteit en Vervoer, is door de Europese Commissie geselecteerd. Dit project beoogt de...

MaaS (Mobility-as-a-Service) intrigeert en kan bekoren. Naar aanleiding van de grote belangstelling van werkgevers die op zoek zijn naar duurzamere mobiliteitsoplossingen, onderzoekt de FOD Mobiliteit en Vervoer het gedrag van de Belgen.  In november werd een enquête gedaan om de aantrekkelijkheid en overtuigingskracht van MaaS-apps te onderzoeken. Uit de eerste resultaten blijkt dat veel Belgen geïnteresseerd zijn in intelligente mobiliteitsapps. Deze applicaties hebben het potentieel om te...

Online winkelen zit in de lift en onze nieuwe consumptiegewoonten zullen op termijn een zichtbare impact hebben op de mobiliteit van goederen en personen. In april 2021 hield de FOD Mobiliteit en Vervoer een enquête bij de Belgische bevolking om meer te weten te komen over hun online winkelgewoonten. 

Veel automobilisten nemen risico’s op de weg om een paar minuten reistijd te winnen, zo ook vaak bij spooroverwegen. Gehaaste automobilisten, maar ook fietsers en voetgangers, steken de sporen over als het verkeer al versperd is, het licht net op rood gesprongen is of de slagboom nog maar net omhoog begint te komen. Dergelijk gedrag kan ernstige gevolgen hebben en het leven van alle weggebruikers in gevaar brengen.

De enquêtes uitgevoerd door de FOD Mobiliteit en Vervoer tonen aan dat het fietsgebruik de laatste jaren in stijgende lijn gaat. De gezondheidscrisis zou deze trend nog kunnen versterken: bij een enquête uitgevoerd in december 2020 door de FOD Mobiliteit, gaf 15% van de respondenten aan na de crisis de fiets te willen gebruiken voor hun woon-werkverplaatsingen, terwijl dit voordien 11% bedroeg. 
 
Naar aanleiding van de Wereldfietsdag op 3 juni organiseert het DG Duurzame Mobiliteit en...

Technologie helpt om het woon-werkverkeer duurzamer te maken. Het gaat om elektrificatie, maar ook om digitalisering. Een flexibele en kostenefficiënte formule die het volledige aanbod van vervoeroperatoren en mobiliteitsdiensten bundelt, zal het gebruik van al die alternatieven voor het wagenbezit doen toenemen. Een studie van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer toont de grote interesse bij werkgevers voor Mobility as a Service (MaaS).

In november/december 2020 bevroeg de FOD Mobiliteit en Vervoer voor een tweede maal een panel van 2000 Belgen naar de invloed van de gezondheidscrisis op hun verplaatsingen. De eerste enquête werd in juni 2020 georganiseerd. 

Enkele opvallende vaststellingen uit deze tweede enquête:
- De Belgen verplaatsen zich nog steeds minder dan voor de crisis. Opvallend is dat studenten zich minder dan één dag per week verplaatsen om naar de les te gaan. 
- Telewerk is nog steeds de regel, maar kent kleine...